چهارشاخ گاردون wa350/380-3 کوماتسو

چهارشاخ گاردان (یا به‌درستی‌تر “چهارشاخ گاردون”) یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است، به‌خصوص در خودروهای دیفرانسیل عقب یا خودروهایی با انتقال قدرت طولی مثل وانت‌ها، کامیون‌ها و برخی شاسی‌بلندها. این قطعه در محل اتصال میل‌گاردان به گیربکس یا دیفرانسیل قرار دارد. ⸻ ✅ وظیفه چهارشاخ گاردون: چهارشاخ گاردون وظیفه دارد انتقال نیروی چرخشی (گشتاور) را از میل‌گاردان به دیفرانسیل (یا بالعکس) ممکن سازد، در حالی‌که اجازه حرکت زاویه‌دار بین دو قطعه را هم بدهد. این یعنی حتی اگر میل‌گاردان و دیفرانسیل در یک خط مستقیم نباشند (مثلاً به خاطر بالا و پایین رفتن کمک فنرها)، باز هم نیرو بدون مشکل منتقل می‌شود. ⸻ ✅ چرا بهش می‌گن “چهار شاخ”؟ به‌دلیل شکل ظاهری آن؛ این قطعه معمولاً از یک صلیب فلزی تشکیل شده که در چهار طرف خود دارای یاتاقان سوزنی است. هر طرف از این صلیب درون یک کاسه‌یاتاقان قرار می‌گیرد که اجازه می‌دهد بازوها بچرخند. ⸻ ✅ اجزای اصلی چهارشاخ گاردون: 1. بدنه صلیبی شکل (Cross Piece) 2. کاسه یاتاقان‌ها (Bearing Cups) – معمولاً ۴ عدد، در هر سر چهارشاخ 3. سوزن یاتاقان‌ها (Needle Bearings) – داخل کاسه‌ها قرار دارند و چرخش روان را ممکن می‌سازند 4. فنر یا خار نگهدارنده (Snap Rings) – برای ثابت نگه‌داشتن کاسه‌ها در محل خود ⸻ ✅ علائم خرابی چهارشاخ گاردون: اگر چهارشاخ خراب شود، علائم زیر دیده می‌شود: • صدای تق‌تق یا کوبش هنگام حرکت یا تعویض دنده • لرزش در خودرو هنگام شتاب گرفتن • لق بودن میل‌گاردان • گیر کردن یا سفتی هنگام چرخش میل‌گاردان با دست ⸻ ✅ دلایل خرابی چهارشاخ گاردون: 1. نداشتن گریس یا روان‌کننده کافی 2. بار زیاد و ضربه‌های شدید (مثلاً در آفرود) 3. زنگ‌زدگی یا ورود آب 4. عدم تراز بودن قطعات انتقال قدرت ⸻ ✅ نکات نگهداری: • اگر چهارشاخ از نوع گریس‌خور است، به‌طور منظم گریس‌کاری شود. • در هنگام سرویس‌های دوره‌ای، لقی و صدا چک شود. • هنگام تعویض، حتماً از نوع باکیفیت استفاده شود.